现场土基CBR测定仪

• 类型： 公路检测仪器
• 用途： 根据JTJ059-95《公路路基路面现场测试规程》而设计制造的。现场CBR值测定仪仪器用于公路现场测定各种土基材料的现场CBR值。
• 型号： LCB-2
• 设备特点： 现场CBR值测定仪是利用后轴承重不小于60KN的载重汽车，用千斤顶进行加荷，通过贯入杆测得贯入量及测力计测得的载荷重量，计算出土基现场的CBR值。

一、现场土基CBR测定仪简介：

根据JTJ 059-95"公路路基路面现场试验规范"设计制造了LCB-2型现场CBR测定仪，用现场CBR值测量仪测定了现场各种土基材料的CBR值。

二、技术参数：

1.液压千斤顶100 KN和球座

2.测功机：60 KN

3.穿透杆：直径Φ50毫米；长度：200毫米

4.轴承板：1.25公斤/块；4块

5.渗透测量装置的平台和百分位表

6.体重：约40公斤

三、它是如何工作的：

用现场60 kN值测试仪对后支承重量不小于60 kN的货车进行加载，通过测量钻杆的侵彻量和测功机测得的载荷重量，计算地基的CBR值。

GB/T1397-1989 CBR值测量仪现场应用方法

1.试验方法详见交通部"公路路基材料试验规范"JTJ 075-85，第94至99页。

2.试验过程中应根据油压千斤顶压力校准表的值进行负荷分类。

四、试验步骤：

1.轴承梁安装在距汽车后梁后轴0.8m处，后桥载荷为10×12T，轴承梁采用夹紧板和紧固线固定。

2.选择具有代表性的测量点，将少量均匀的沙子洒在轴承板上，摩擦和旋转轴承板，使砂均匀地散开，进入擦除表面的小麻坑，按下轴承板边缘2-3条直线上的手指，并检查轴承板是否翘曲。

3.慢慢发动汽车，这样汽车后部的轴承梁的中间就在轴承板的上方。

4.将油压千斤顶放置在轴承板的中间。当高速不够时，可在千斤顶下垫上垫片(多枕木)，使千斤顶与轴承板对齐(也可以调整千斤顶的一些螺丝)。

5.安全偏转器(自行提供)使两个平减指数的探头分别放置在轴承板两侧的水准线上，并利用偏转器尾部装置的百分比表测量变形。